поставщик из китая 40KVA - 600KVA / LNG / LPG

Министерство газовой энергетики

Минэнерго работает над разработкой газотурбинного двигателя, разрабатывает контроллер ЭКЮ для различных видов газообразного топлива, имеет полностью автономную интеллектуальную собственность.

Мы можем не только предоставить полный газовый двигатель, но и предоставить услуги по модификации дизельного двигателя, а также проектированию, изготовлению и монтажу системы подачи воздуха (аэролома).

с помощью мощных технологий любой тип дизель может быть успешно преобразован в однотопливный или двухтопливный газовый двигатель, не имеет существенных различий по характеристикам по сравнению с первоначальным двигателем и может быть адаптирован в зависимости от условий работы и окружающей среды, таким образом, эффект его фактического использования превышает оригинальный двигатель.

высокое качество и безопасность

всегда наша цель

однотопливные генераторы:

одно топливо включает LPG, CNG, LNG, метан и другие горючие Газы.

Мы можем заказать способ подачи топлива (одноточечное смешивание или многоточечное смешивание).

двухтопливный генераторный агрегат:

в нормальных условиях двухтопливные генераторы могут использоваться в сочетании с дизельным и природным газом.

коэффициент смешивания достигает 80 процентов, а средний показатель замещения - 55 процентов.

можно переключиться на однодизельный режим без газа.

Примечание: процент замещения:

в смешанном состоянии газообразное топливо составляет часть общего топлива (газ + дизельное топливо).

система безопасности газогенератора:

* защита газообразных двигателей (температура воды, давление масла, температура масла, превышение скорости ит.д.);

* противопожарная безопасность, перенапряжение и взрыв на входе в двигатель; вибрационная защита;

* Оборудование для аварийного отключения и пожаротушения газопроводов;

* регулирование температуры выхлопа газообразного двигателя;

* аварийная остановка генератора;

Основные технические преимущества газогенератора:

Автономные модули управления газообразными двигателями ЭКЮ.

* монотопливная ECU, использующая технологии жидкого сгорания (одноточечная гибридная энергия и многоточечная энергия смешивания)

Эта система включает высокоэнергетическую систему управления зажиганием и углами зажигания, которая может быть предварительно установлена для управления взрывом и углами зажигания; система управления вибрационной защитой;

Эта система использует широкозонную кислородную замкнутую систему для мониторинга динамики в реальном масштабе времени a / F для сокращения выбросов;

система интегрирована в цифровое регулирование скорости, управление клапаном нагнетания в течение переходного периода времени только 2ms;

* двухтопливные ECU,

смешать различные виды топлива, такие как дизельное и; сжиженный нефтяной газ, дизельное топливо и природный газ, дизельное топливо и метан

использование цифровой системы управления скоростью и автономной системы управления зажиганием для обеспечения полной надежности применения двойного топлива;

PLC программируемый контроль для стабилизации и быстрой конверсии топлива;

Вышеупомянутая система оснащена системой автоматической адаптации температуры выхлопа во избежание чрезмерного горения газа и для обеспечения защиты генератора;

преобразование дизельных двигателей в газовые

использование модели Converge для анализа камеры сгорания двигателя, а также модель входа и выхлопа;

переработать двигатель с наддувом, чтобы получить другую газовую энергию.

автоматизированное проектирование комплектующих компонентов газодвигателей, газостойких к высокой температуре материалов;

самоходный судовой дизель для преобразования в вентилятор наземного генератора системы ременной передачи;

система впуска, избыточное давление и взрывозащита газодвигателей.

агрегаты для выработки сжиженного нефтяного газа и двухтопливный газогенераторный агрегат аггрегат

сжиженный нефтяной газ;

создание модели сжигания, пригодной для сжиженного нефтяного газа, с помощью программного обеспечения Converge Analysis;

оптимизация конструкции камеры сгорания с учетом стратегии управления двигателем LPG A / F;

применение многоточечного метода комбинированного впрыска позволяет получить более точную величину впрыска и эффективно избежать вспышки и возвращения пламени.

LPG система специальных газовых взломщиков;

двухтопливный газогенераторный агрегат;

компания самостоятельно разработала двухтопливный ECU для достижения точного и автоматического переключения топлива;

многоточечная комбинированная инъекция, коэффициент замещения 30 - 80 процентов, средний показатель замещения 55 процентов;

двухтопливные двигатели сопоставимы с основной машиной, более высокая стоимость очень очевидно;

сверхбольшие / сверхкрупные газогенераторные установки

внедрение системы предварительного сгорания, разработанной компанией самостоятельно, для достижения вторичного зажигания двигателя большого диаметра цилиндра;

использование нескольких групп взрывов & amp; система управления вибрацией использует американские технологии + газ CAN шины ECU;

система безопасности газа (перенапряжение, взрывозащита, утечка газа ит.д.);

дистанционная система контроля позиционирования двигателя с динамическими параметрами (обеспечивает круглосуточное обслуживание);

системы наполнения газогенераторов:

создать стабильную, надежную и безопасную систему подачи воздуха под давлением

предварительные условия эксплуатации двигателя.

Исходя из потребностей клиентов, мы можем спроектировать для клиентов различные стационары, такие как карбюрация, декомпрессия, десульфурация, обезвоживание, метрология, вонючие, быстрая зарядка и так далее.

---

---

биогазовые генераторы представляют собой крупную тару, в которой анаэробные пищеварительные животные экскременты или специальные культуры (например, кукуруза). Если Твердые городские отходы будут использоваться в качестве источника метана, то это также приведет к сокращению объема муниципальных твердых отходов на свалках. технология производства метана. Теоретически, используя топливные элементы, метан может быть напрямую преобразован в электроэнергию. Однако этот процесс требует очень чистого газа и дорогостоящих топливных элементов. В большинстве случаев метан используется в качестве топлива для двигателей внутреннего сгорания, которые преобразуют метан в механическую энергию, приводя к генераторам. мы производим 40KVA - 600KVA природный газ / LNG / LPG / болотный газ генератор всегда удовлетворяет потребности покупателей по низкой цене и качеству. Пожалуйста, свяжитесь с нами и узнайте больше о спецификациях.